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| <현장> 산 자와 죽은 자, 떠나는 자와 남는 자… | 쌍용차 분향소 희비
타사 해고 노동자들도 연대사 "더 이상 고통 없길"
시민단체들 반색 "사측, 합의안 반드시 이행해야" | | | | 입력시간 : 2018. 12.01. 11:08 |
 | | 쌍용자동차 노사가 해고자 119명 전원을 내년 상반기까지 복직시키기로 합의한 9월14일 오전 서울 대한문 앞 희생자 분향소에서 쌍용차 노조 지도부와 시민단체 참가자 등이 기뻐하며 눈물을 흘리고 있다. |
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서울 중구 덕수궁 대한문 앞에 모인 쌍용자동차 노조원들과 노동계 인사들의 손에는 30명의 희생자들을 상징하는 30개의 작은 화분이 들려 있었다.
쌍용차 노사가 해고자 119명 전원을 내년 상반기까지 전원 복직시키기로 합의한 가운데 이들은 화분과 합의문을 함께 분향소에 올렸다. 9년 만에 이뤄진 노사 합의에 투쟁 당사자들은 기쁘면서도 얼떨떨한 표정이었다. 희생자들을 떠올릴 때는 눈시울이 붉어지거나 목소리가 떨렸다. | | 희생자 분향소에서 김득중 금속노조 쌍용차지부장 등 지도부와 시민단체 참가자 등이 희생자 노조원을 추모하고 있다. |
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김득중 금속노조 쌍용차지부장은 9월14일 오전 서울 중구 대한문 앞에서 열린 기자회견에서 "희생자들의 명예회복을 대전제로 합의안에 사인했다"며 "최고의 합의는 아니지만 최선의 결과로 보인다"고 밝혔다.
쌍용차노조는 지난 7월3일부터 대한문 앞에 복직을 기다리다 스스로 목숨을 끊은 고(故) 김주중 조합원 등 쌍용차 정리해고 희생자를 기리는 분향소를 운영하고 있다.
김 지부장은 "국가가 폭력을 저지른 문제에 대해 아직까지 정부의 사과가 없고 2009년 노조를 강제진압하는 과정에서 걸린 손배 가압류도 고스란히 남아있다"며 "박근혜 전 대통령과 양승태 전 대법원장의 재판거래도 진실 규명이나 책임자 처벌이 이뤄지지 않은 상태"라고 강조했다.
그는 "조합원 동지들과 합의안에 대해 논의하며 공장으로 돌아가도 사회적 약자들에 마음과 몸을 보태며 살아가자는 얘기를 했다"며 "여론의 관심을 받지 못하고 외롭게 투쟁하는 제2, 제3의 쌍용차 노동자들이 여전히 많다. 이들이 일상과 가정으로 돌아갈 수 있도록 해 달라"고 말했다.
이날 자리에는 사측의 정리해고로 일터로 돌아가지 못한 채 거리에서 투쟁하고 있는 이들의 연대사가 이어졌다.
이인근 금속노조 콜트콜텍 지회장은 "쌍용차 노조원들은 30명의 동료와 그 가족들을 가슴 속에 묻었다. 이번 합의가 소나기 피해가듯 하는 합의가 아닌 진심이길 바란다"며 "더 이상 정리해고로 인해 고통받는 노동자들이 생기지 않기를 바란다"고 전했다.
차광호 금속노조 파인텍 지회장은 "사용주가 법과 제도를 통해 노동자들을 마음껏 착취할 수 있다는 것은 실제로 존재하는 현실"이라며 "잘못된 것을 바꿔내지 않으면 안 된다는 것을 알기에 박준호·홍기탁 동지가 지금도 75m 높이 굴뚝 위에서 버티고 있는 것"이라고 말했다. | | 김득중 금속노조 쌍용차지부장이 김승하 철도노조 KTX열차승무지부장에게 축하를 받고 있다. |
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더 이상 같은 참사가 반복되지 않도록 사회가 쌍용차 사태를 교훈삼아야 한다는 목소리도 나왔다.
박석운 한국진보연대 대표는 "국가기간산업에 대한 무분별한 해외 매각과 기술 유출, 그 과정에서 벌어진 회계 조작, 노조탄압공작, 재판거래 등 사법농단 등이 압축적으로 나타난 문제"라며 "비단 쌍용차 노동자들만의 문제가 아니다. 끔찍한 일이 반복되지 않도록 우리 사회의 구조적 문제들을 함께 해결할 수 있도록 힘을 합쳐야 한다"고 주장했다.
쌍용차에 앞서 지난 7월21일 노사 합의를 이루고 복직한 김승하 전국철도노조 KTX열차승무지부장도 축하 인사를 건넸다.
김 지부장은 "7월 합의안이 타결됐을 당시 복직이 미안한 일이 아닌데도 함께 싸운 동료들을 보면 마음껏 웃을 수가 없었다"며 "약 10년 동안 버티면서 마음의 상처가 클 것이다. 사회가 바로 돌아간다는 것을 느끼면서 상처가 치유됐으면 좋겠다"고 말했다.
그는 "쌍용차 노조원과 해고승무원들 모두 사법농단의 피해자다. 진상 규명과 책임자 규명, 피해자 보상을 위해 우리도 현장에서 싸우겠다"고 덧붙였다.
시민·노동단체도 반색했다. 참여연대는 "늦어도 너무 늦은 합의이지만 이제라도 전원 복직 합의가 이뤄진 것을 환영한다"며 "쌍용차 사측은 합의한 내용을 반드시 이행해야 한다"고 했다. 그러면서 "더불어 정부와 경찰은 쌍용차 노동자들에 대한 손해배상 소송 즉각 취하 등 경찰청 인권침해 사건 진상조사위원회의 권고안을 즉각 이행해야 것이며, 쌍용차 판결에 대한 사법농단 거래 의혹의 진상은 철저히 규명되고 책임자는 처벌되어야 할 것"이라고 주문했다.
전국민주노동조합총연맹(이하 민주노총)은 "쌍용자동차 남은 해고자 119명에 대한 전원 복직합의로 해고자 복직 문제가 마무리됐다. 일괄 복직이 아닌 2019년 상반기까지 단계적 복직이란 아쉬움이 있지만 최종 복직시한을 명시함으로써 일단락을 지은 합의"라고 평했다. | | 김득중 금속노조 쌍용차지부장 등 지도부와 시민단체 참가자 등이 희생자 노조원을 추모한 뒤 서로 포옹을 하고 있다. |
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민주노총은 "오늘 합의는 부당한 정리해고에 무릎 꿇지 않고, 온갖 고통과 탄압에 굴하지 않고 먼저 가신 30분의 영령을 부여안고 투쟁해 온 동지들이 있었기에 가능했다"며 "쌍용차 정리해고 투쟁을 사회적 연대, 사회적 투쟁으로 확장시켜온 수많은 노동자, 민중들의 연대가 있었기에 가능했다. 지난 9년간의 쌍용차 정리해고 투쟁은 '단결과 투쟁 그리고 연대'라는 민주노조운동의 가치를 온전히 보여주었기에 그 의미가 결코 적지 않다"고 했다.
이어 "국가 손해배상과 정리해고 소송 판결에 대한 양승태 사법부의 농단, 이명박-조현오의 파업노동자에 대한 무력진압과 기획공작에 대한 진실규명과 책임자 처벌 과제는 여전히 남아있다"며 "온전히 문재인 정부의 몫이다. 정리해고와 살인폭력 진압이 있은 지 10년이 되기 전에 이 모든 문제가 해결돼야 한다"고 주장했다.
2009년 1월9일 쌍용차의 대주주였던 상하이자동차가 쌍용차에 대한 법정관리를 신청하고 2646명을 정리해고하기로 결정한 것이 쌍용차 사태의 시작이었다.
조합원들은 사측의 정리해고에 반발하며 같은 해 5월 21일 평택 공장을 점거하고 총파업에 돌입했다. 이후 노사가 대화와 협상을 거듭했지만 합의에 실패했다. 경찰은 특공대를 투입해 강제 해산 작전에 돌입했고, 이 과정에서 당시 민주노총 쌍용차지부장이었던 한상균 전 민주노총 위원장을 비롯한 조합원 96명이 경찰에 연행됐다.
9년 동안의 갈등에서 생계난과 질병 등으로 해고 노동자와 그 가족 30명이 목숨을 잃었다.
뉴시스 gnp@goodnewspeople.com 뉴시스의 다른 기사 보기
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